Комбо-устройство iBOX EVO LaserVision WiFi Signature Dual — обзор и примеры работы

Всем привет!

Сегодня хочу поделиться с Вами подробным обзором новейшего комбо-устройства iBOX EVO LaserVision WiFi Signature Dual. Устройство удачно сочетает в себе сигнатурный радар-детектор и видеорегистратор на матрице Sony Starvis. Также предусмотрена возможность подключения камеры заднего вида, быстросъемное магнитное крепление со сквозным питанием и Wi-Fi модуль для беспроводного обновления и копирования файлов.

Встречает нас упаковка из плотного картона с качественной полиграфией, изображением внешнего вида устройства и его характеристиками. Для защиты при транспортировке, комбо-устройство заботливо уложено в мягкий ложемент, а его комплектующий в отдельный картонный бокс:

— Комбо-устройство iBOX EVO LaserVision WiFi Signature Dual;
— Адаптер питания iBOX Power Cord USB C2;
— Кабель micro USB-USB;
— Поворотное магнитное крепление на присоске с активным питанием и подключением камеры заднего вида;
— CPL-фильтр;
— Инсталляционный комплект;
— Предохранители;
— Элемент крепления на 3М скотче;
— Запасной 3М скотч;
— Адаптер для карты памяти micro SD;
— Чехол;
— Документация;

— Документация представлена руководством пользователя, гарантийным талоном и памяткой. В памятке содержится подробная информация о законности видеосъемки и порядке передачи отснятого материала сотрудникам ГИБДД;
— Плюс подарочный набор довольно милых стикеров;

— Чехол для хранения из плотного материала, с зажимами на шнурке:

— Адаптер питания iBOX Power Cord USB C2 с USB-разъемом для зарядки мобильного телефона или другого устройства. Кабеля питания длиной 4 метра будет достаточно для скрытого монтажа в автомобиле. А с помощью инсталляционного комплекта из пяти площадок на 2-х стороннем скотче и монтажной лопатки, получится аккуратно проложить провод от прикуривателя до комбо-устройства;
— Также производитель положил пару запасных предохранителей для адаптера питания;

— Магнитное крепление с активным питанием, разъемом для подключения камеры заднего вида и двумя вариантами крепления к лобовому стеклу — на присоске и 2-х стороннем скотче. Плюс запасная полоска скотча:

Забегая вперёд, отмечу, что угол установки плавно регулируется шаровым соединением, присутствует возможность поворота на 360 градусов для съемки общения с инспектором. Также предусмотрена защита от неправильной установки с помощью магнитов различной полярности и пары небольших пластиковых фиксаторов:

— Съемный антибликовый CPL-фильтр с резьбовым креплением на объектив:

— Комбо-устройство EVO LaserVision WiFi Signature Dual в пластиковом корпусе чёрного матового цвета:

Основные технические характеристики:

— Разрешение видеосъемки … 1920x1080 при 30 к/с;
— Матрица … Sony Exmor IMX307;
— Материал линз объектива … Стекло, 6 слоев, поляризационный фильтр в комплекте;
— Угол обзора … 170°;
— WDR … Есть;
— Процессор … MStar 8339;
— Возможность подключения второй камеры … Есть* (дополнительная камера iBOX RearCam FHD11 в комплект поставки не входит);
— Ассистент парковки … Есть (необходима дополнительная камера iBOX RearCam FHD11);
— Подключение второй камеры … В крепление;
— Цикл записи … 1 мин, 3 мин, 5 мин;
— Формат записи (файл) … MOV;
— Тип дисплея … IPS;
— Размер экрана (диагональ) … 3";
— Регулировка яркости … Автоматическая;
— GPS/ГЛОНАСС/GALILEO база … Есть;
— Тип антенны радар-детектора … Патч;
— Количество приёмников лазера …2;
— Форма лазерной линзы … Круглая;
— Технология LaserVision … Есть;
— ADR модуль … XDR с усилителем сигнала LNA;
— Платформа радарной части … SSSP;
— Режимы работы … Смарт, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Мегаполис, Ультра-К;
— Обнаружение автоураган в связках … Есть;
— Обнаружение нескольких камер … Есть;
— Максимальная дальность обнаружения … до 3000 метров;
— Виды фильтрации помех … RSF, Anti-Cas, Signature mode, Библиотека Z-сигнатур, X-Signature;
— Технология Intellect Radar … Есть;
— Автобусная полоса … Есть;
— Стоп линия светофора … Есть;
— Сигнатурный анализ … Есть;
— Приглушение звука … Auto ultra mute, Auto mute;
— Поддержка карт памяти … micro SD до 64 ГБ, 10 класс (карта памяти в комплект поставки не входит);
— Элемент питания … Суперконденсатор;
— Входное напряжение … DC12 B;
— Длина кабеля питания … 4 м;
— Питание через крепление … Есть;
— Тип крепления … Магнитное;
— Тип штекера … Круглый(тонкий) DC 2,5 мм;
— Габариты, см … 10,7 x 5,6 x 3,3;
— Вес, гр … 115;
— Модуль Wi-Fi …
— Функциональные особенности … Управление жестами, Возможность подключения второй камеры, Моя скорость, Скрытие штампа скорости, Автоматическая и ручная защита файлов от перезаписи, Датчик движения, Добавление точек POI, Калибровка скорости, Допустимое превышение лимита, Пороговое значение (Фильтр) скорости, Анти Сон, Куранты, Режим парковки;

На всякий случай повторюсь, что камера заднего вида iBOX RearCam FHD11 в комплект поставки не входит и при необходимости приобретается отдельно. Также хотелось бы заметить, что по информации с сайта производителя снимает она в Full HD разрешении (1920x1080 при 25 к/с) с углом обзора в 160 градусов. Благодаря компактным размерам и герметичному корпусу из металла, камера может быть установлена как в салоне автомобиля, так и снаружи. А при подключении к фонарю заднего хода станет доступна функция парковочного ассистента. То есть во время движения автомобиля задним ходом на экране комбо-устройства будет отображаться изображение с задней камеры:

Возвращаемся к нашему комбо устройству:
— В лицевой части расположены две приемные линзы лазерного модуля, динамик и объектив;
— На верхней грани находятся кнопки включения и блокировка файла от перезаписи, а также контактная группа магнитного крепления;
— На нижней грани разместились микрофон, кнопка перезагрузки, слот для карт памяти и серийный номер устройства;
— Обращенная в салон сторона занята экраном диагональю 3 дюйма;

— По обе стороны от дисплея находятся клавиши управления и светодиоды, выполняющие функцию дополнительного визуального оповещения при приближении автомобиля к полицейскому радару:

— Также с левой стороны, рядом с экраном, расположены датчики освещенности (для автоматической регулировки яркости экрана), и движения, функции Motion Operation (управление жестами). Взмах рукой перед дисплеем отключает звуковые и голосовые оповещения. Чтобы включить их вновь достаточно ещё раз махнуть ладонью или подождать 6 секунд после окончания оповещения. О следующей камере устройство естественно предупредит в любом случае. Как оказалось — очень удобная фишка, особенно когда в салоне уснул ребёнок:

Меню настроек простое и понятное, а для удобства навигации разделено на отдельные вкладки:
— Страна использования (Россия, Казахстан, и Узбекистан — основное отличие это порог допустимого превышения скорости);
— Настройки автоматического отключения и приглушения звука, а также типы звуковых оповещений;
— Включение и выключение отдельных диапазонов определяемых частот и распознавания их сигнатур;

— Включение и выключение оповещений из GPS-базы камер (полностью или отдельно по типам фиксируемых нарушений);
— Настройка режима Смарт, который управляет чувствительностью, дальностью начала оповещений и автоприглушением звука, а также переключает режимы работы радар-детектора в зависимости от скорости движения;
— Детальная настройка системы фильтрации X-Signature;
— Корректировка допустимого превышения скоростного режима и установка максимального порога скорости движений, при достижении которого устройство напомнит о необходимости её снижения;
— Управление различными голосовыми помощниками (напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности, обновить базу камер, если она устарела и т.п.);

— Установки видеозаписи в режиме парковки (при механическом воздействии на кузов автомобиля во время стоянки, устройство автоматически начнет видеозапись);
— Параметры видеорегистратора (разрешения видеосъемки, продолжительность фрагментов цикличной записи, запись звука, зеркальное отображение с камеры заднего вида, ввод государственного регистрационного знака автомобиля и наложение информационного штампа на видео);
— Задержка отключения экрана и тип заставки (чёрный экран или цифровой спидометр);
— Установки параметров видеосъемки в режиме Таймлапс для мониторинга во время длительной стоянки автомобиля (устройство снимает видео с выбранным интервалом между кадрами, что значительно сокращает объём видео);
— Общие системные настройки (управление жестами, чувствительность датчика удара, часовой пояс, сброс настроек на заводские, форматирование карты памяти, версия программного обеспечения);

Отдельного внимания заслуживает Wi-Fi модуль и официальное приложение iBOX Drive:
— Устанавливаем приложение на смартфон из App Store или Google Play, включаем Wi-Fi раздачу и подключаемся к ней (название сети и пароль устройство отображаются на экране):

Теперь просто запустив приложение, мы можем обновить прошивку и базу камер, настроить комбо устройство, а также просмотреть или скачать отснятое видео на мобильный телефон:

Снимается и устанавливается комбо устройство на магнитное крепление в одно движение и при этом надежно удерживается, даже на неровной дороге. Благодаря разъемам расположенным в кронштейне не приходится постоянно подключать и отключать провода при установке или снятии.

Включается и выключается устройство автоматически — при подаче и отключении питания. За завершение записи и сохранение фрагмента видео отвечает суперконденсатор. Суперконденсаторы приходят на замену обычным аккумуляторам, имеют практически неограниченный срок службы и легко переносят большой разброс температур. Пожалуй, их единственным недостатком является отсутствие возможности использовать устройство без внешнего питания. Однако при внезапной потере питания работа регистратора будет завершена корректно и последний записанный файл не будет поврежден.

Именно поэтому для работы в режиме парковки, устройству необходимо постоянное питание. Но за аккумулятор автомобиля можно не переживать — регистратор сам определяет, что машина ни куда не едет и автоматически отключается, переходя в режим мониторинга. А при механическом воздействии на кузов авто, устройство записывает происходящее в защищенную от перезаписи папку и вновь уходит в режим ожидания.

После установки необходимо отрегулировать положение комплектного CPL-фильтра, его вращением на объективе. Антибликовый фильтр отлично подавляет отражения и снижает блики в лобовом стекле, заметно повышает контрастность, чёткость и детальность картинки:

На видеозапись накладывается штамп с информацией о модели устройства, текущих координатах, дате и времени съемки, скорости движения, и номерном знаке автомобиля. Наложение штампа скорости можно отключить в настройках.

Угол обзора в 170 градусов позволяет зафиксировать происходящее не только перед автомобилем, но и в соседних полосах движения, обочине и даже тротуаре:

Файлы с происшествиями автоматически попадают в защищенную от перезаписи папку, благодаря встроенному датчику удара (G-sensor), чувствительность которого желательно настроить экспериментальным путем. Также видео можно заблокировать нажатием соответствующей кнопки.

Комбо устройство оснащено светочувствительной матрицей Sony Starvis IMX307, которая хорошо зарекомендовала себя качественной видеосъемкой и высокой детализацией, как в дневное, так и ночное время суток.

Также в регистраторе применяется технология WDR (Wide Dynamic Range — расширенный динамический диапазон). Благодаря особому режиму съемки и обработки изображения, картинка всегда остается четкой и контрастной по всей площади кадра, даже в условиях сложного освещения.

Видео записывается в Full HD разрешении (1920х1080 при 30 кадр/сек), затем сжимается H264-кодеком и сохраняется в файлы с расширением *.MOV. Трехминутный ролик “весит” около 260 Mb.

Качество съемки предлагаю оценить самостоятельно, для этого подготовил небольшое видео:

Сразу после включения устройство переходит к поиску GPS/ГЛОНАСС/GALILEO-спутников. Об успешном соединении извещает голосовым сигналом и пиктограммой в виде спутника, в строке состояния на экране. Также в этой строке отображаются индикаторы записи видео и звука, состояние функции автоматического приглушения звука, режим работы радарной части, установленный уровень громкости оповещений и часы. Показания спидометра, оповещения от GPS-информера и радар-детектора выводятся в центральную часть дисплея.

Для удобства предусмотрено несколько режимов работы экрана — отображение картинки видеорегистратора с наложением различных данных, цифровой спутниковый спидометр на чёрном фоне и полное отключение экрана. Переход в выбранный режим происходит автоматически, через установленное в настройках время. Видео в любом из режимов продолжает записываться.

Систему глобального позиционирование комбо устройство использует для определения текущих координат, скорости и направления движения автомобиля. А затем сверяет эти данные с GPS-базой содержащей информацию о полицейских радарах, постах ДПС, камерах и других объектах контроля над дорожным движением.

При приближении к такому комплексу фото-видео фиксации, устройство оповещает голосовой подсказкой и выводит информацию о действующем ограничении на экран. Также отображается текущая скорость и оставшееся до камеры расстояние. А светодиодные индикаторы, расположенные по краям устройства, являются отличным дополнением к звуковому оповещению и помогают привлечь внимание водителя.

Дальность начала оповещений можно установить в настройках (100 — 1500 метров) или выбрать режим Смарт, в котором расстояние будет изменяться автоматически, в зависимости от скорости движения — чем выше скорость автомобиля, тем заблаговременнее устройство предупреждает о камере.

При помощи GPS-модуля комбо устройство оповещает как о современных “малошумных” радарах (Кордон, Кречет, Рапира, Вокорд, Скат, Multaradar, Робот и другие), так и о комплексах без излучения (Автоураган, Сергек, Автодория и т.д.), в которых фиксация нарушения происходит по анализу фото или видеоизображения полученного с одной или нескольких камер.

Если скорость движения превышает разрешенную плюс допустимое превышение (установленное в настройках), то дисплей начинает подсвечиваться красным и раздается голосовое предупреждение о необходимости снижения скорости. А в случаях, когда на пути поджидает камера, установленная в спину — то устройство не только предупреждает об этом, но и ведёт отсчет дальности её действия.

Всю необходимую информацию устройство берёт из GPS-базы камер 45 стран (Россия, Казахстан, Узбекистан и прочие). Поэтому чтобы быть в курсе актуальных изменений необходимо регулярно обновлять базу камер, тем более обновления бесплатны и выходят еженедельно, а сам процесс обновления занимает лишь пару минут.

И ещё один небольшой, но очень важный момент. Одновременное использование трёх систем геолокации (GPS, GALILEO и ГЛОНАСС) положительно сказалось на скорости соединения устройства со спутниками, также повысилась точность позиционирования на местности и устойчивость связи в условиях плотной городской застройки.

Стационарные камеры и переносные радары (треноги) имеющие радиочастотное или лазерное излучение определяются сигнатурным радар-детектором. Оптические сигналы лазерных радаров (Полискан, Амата, Лисд и другие) улавливаются специально разработанным лазерным модулем. За детектирование радиосигнала от камер контроля (Крис, Искра, Стрелка, Бинар, Кордон, Кречет, Робот, Арена, Скат и прочие) отвечает встроенная патч-антенна большого размера.

Использование сигнатурной технологии (Signature Mode) позволяет определить структуру сигнала (амплитуда, количество импульсов, периодичность повторения), и затем, сравнив его с базой сигнатур, заложенной в памяти устройства, распознать источник. Таким образом, ложные оповещения от различных помех отсекаются и не отвлекают наше внимание. А в случаях, когда полученный сигнал совпадает с образцом полицейской камеры — комбо устройство предупреждает о ней, оповещая о рабочем диапазоне радара или его модели.

Для увеличения дальности детектирования и снижения количества ложных оповещений, в устройстве применяется множество передовых технологий обработки сигнала:

— Помехи от высоковольтных станций, электрических линий, заправочных станций, шлагбаумов и других аналогичных источников сводит к минимуму система Falsing System Protect Plus;
— Ложные сигналы от систем активной безопасности автомобилей (активные круиз контроли и датчики слепых зон) отсеиваются при помощи технологии Anti-Cas;
— Фильтр Х сигнатур автоматически выключает звуковые оповещения при уровне сигнала ниже установленного значения;
— Технология RSF выбирает нужные диапазоны частот и блокирует ложные сигналы, используя специальный сложный алгоритм;
— Отдельная, специально созданная библиотека Z-сигнатур объединяет в себе образцы сигнала от известных источников помех;
— Интеллектуальный режим Смарт изменяет чувствительность радар-детектора и диапазон определяемых им частот в зависимости от скорости движения автомобиля;
— Лазерный модуль с усовершенствованной двойной линзой и двумя приемниками значительно увеличивает дальность детектирования лазерных радаров;
— А новейший модуль XDR с усилителем сигналов LNA, обеспечивают максимальную дистанцию обнаружения маломощных радаров или камер направленных в спину;

Подробнее с примерами оповещений и работой радар-детектора можно ознакомиться в видео:

Пожалуй, на сегодня это всё!