iBOX Pro 800 LaserScan Signature

Сегодня затрону тему радар-детектора!
Постараюсь максимально емко изложить все свои мысли по поводу использования данного устройства которое я тестировал на протяжении 1,5 месяцев.
В своем посте я не буду останавливаться на том как компания IBOX представляет свои товары, как упаковывает и тд и тп.
Кому интересен именно этот аспект — можете обратиться к самой первой записи или к этой и посмотреть как все уложено аккуратненько, хотя признаться честно я никогда не делал на этом акцент, поскольку считаю что обращать внимание нужно только на технические характеристики.

Если вспомнить устройства которые я тестировал ранее, сейчас мы говорим именно только о радар-детекторах:
1) Радар-детектору iBOX Sonar LaserScan Signature Cloud.
2) iBOX ONE LaserVision WiFi Signature
То второе мне зашло намного больше по части определения камер по сигнатурной части и среди всех я бы его поставил на первое место.

Сегодня как я уже писал выше речь пойдет о iBOX Pro 800 LaserScan Signature.

КОМПЛЕКТАЦИЯ
— iBOX Pro 800 LaserScan Signature
— Адаптер с проводом для подключения
питания (DC 12-24 B)
— Крепление на лобовое стекло
— Магнитное крепление на панель
— Противоскользящий коврик на панель
— USB-провод
— Предохранители, 2 шт.
— Руководство пользователя
— Инструкция по настройке
— Гарантийный талон

В принципе все 3 устройства абсолютно эдентичные за исключением iBOX ONE LaserVision WiFi Signature в котором используется антена патч, а в 2х других руппор.

На что бы хотел обратить внимание из комплектации:
1) На обзоре других устройств я всегда говорил что шнур очень длинный и составлял 4 метра и было абсолютно неважно комбо, регистратор или радар, но в этот раз длина шнура всего 1,5 метра — для установки радар детектора этого вполне достаточно, больше и не нужно (интересно, разработчики услышали или все таки случайность).
2) Устанавливать устройство можно как на коврик, так и на присоску и появилось еще одно дополнительное крепление — на магнит (тут уж полет фантазии как вы примените, у меня по стандартной схеме на стекло, при чем крепление от сильвер стоун подошло).

Как и во всех современных устройствах тут также имеются режимы детектирования, всего их 6:

Турбо;Трасса;Город;Тихий город;Мегаполис;Смарт.
Для себя я всегда выбираю режим Смарт, так как он наиболее подходящий.
Несмотря на то что экран у Pro 800 больше Sonara отображение информации мне больше нравилось у второго.

Pro 800

Всю настройку устройства я произвел дома, намного удобнее чем в машине с проводами, поэтому рекомендовал бы тоже обзавестись вам подобными шнурами переходниками работы от сети (видео урезано с 5 мин до 30 сек, чтоб иметь представление по настройкам)

В режиме детектирования и оповещения на дисплей выводится информация.
— Тип и назначение камеры, определяемых по GPS
— Разрешенная скорость на участке
— Диапазон и название радара, определяемых по сигнатуре
— Текущая/средняя скорость автомобиля
— Расстояние до радара/камеры
— Уровень сигнала радарного излучения

В следующем примере приведен конкретный пример работы радар детектора на участке дороги выезда из Костромской области:

Покатавшись достаточное количество времени я сделал определенные выводы с которыми хотел бы поделиться с вами и помочь определиться с выбором устройства.

1) Зная ту информацию которую я знаю сейчас я бы однозначно при выборе остановился на iBOX ONE LaserVision WiFi Signature, меня бы наверное смутил только дизайн, с другой стороны если иметь в арсенале небольшой видеорегистратор то такой формат детектора имеет право на жизнь в том виде в котором он представлен;
2) Цена данного устройства на официальном сайте явно завышена, стоить он должэен дешевле впрочем как и сонар;
3) Несмотря на то что у радара имеется технология лазерскан, которая позволяет заблаговременно фиксировать радары типа "Полискан" — устройство их НЕ РАЗСПОЗНАЕТ (распознает, но слишком поздно, поравнявшись с машиной где установлен радар), на 5 минуте 47 секунде представленного видео это отчетливо видно (только поравнявшись с газелью);
4) Имеется возможность определения нескольких камер, но устройству не хватает времени переключится на новую, на видео время 2.30 — 2,52, поскольку оно провожает например камеру в спину аж целых 200 м — этот порог можно сократить до 100 м и тогда все будет в елочку, при чем это касается всех устройств;
5) Очень я остался недовольным также по определению кардона в спину или кардона находящегося на другой стороне дороги (при чем если ехать по направлению движения определяет без проблем) — радар их просто не видит, участок дороги 1.08-1.30 на видео ( прошивка и база данных камер была обновлена);
6) Достаточно громкое устройство;
7) За время использования не было ни одного ложного срабатывания;

В целом достаточно занятное устройство и как говорится идеальным или совершенным быть нельзя)))
Ясное дело что с учетом нынешних реалий практически все цены на устройства достаточно велики и от этого никуда не деться. В данном случае выход один искать более дешевые варианты, скидывать на них ссылки и договариваться с менеджерами, поскольку покупая товар в фирменном магазине вы можете расчитывать на гарантию, в отличие от просто с интернета.
Если вы выбираете, то рекомендую обратить внимание на 1 пункт выводов.
Если исправят пункты 3 и 4 то будет отличное устройство по разумной цене (как снизить возможно цену я вам рассказал чуть выше), поскольку однозначно все дело в прошивке.

И еще, буквально одна заметка:
Из всех устройств которые у меня были от компании iBox самое лучшее на мой взгляд iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, помимо прекрасной съемки бьёт все радары, в том числе заблаговременно определяет полисканы и другие новейшие радары, а также отсутствуют ложные срабатывания.

Сегодня на этом все, оставайтесь на связи интересности продолжаются!